A funcionalidade que permite utilizar a bateria de veículos elétricos para alimentar aparelhos externos, conhecida no setor pela sigla V2L (Vehicle-to-Load), começa a ganhar mais espaço no mercado brasileiro. A Leapmotor, marca chinesa de veículos elétricos do grupo Stellantis, lançou no país um adaptador dedicado a transformar seus modelos em fontes portáteis de energia.
Desenvolvido pela Mopar, o acessório permite que o carro eletrificado sirva como uma espécie de “powerbank” sobre rodas, permitindo que a eletricidade armazenada no veículo seja utilizada em acampamentos, trabalhos em locais isolados ou durante quedas no fornecimento de energia residencial.
Capacidade técnica e aparelhos compatíveis
O dispositivo é conectado à porta de carregamento do automóvel e disponibiliza uma tomada de saída no padrão brasileiro (Tipo N, três pinos). O sistema fornece até 3,3 kW de potência contínua, com corrente de até 15 amperes:
- Tensão de operação: fornece energia em 230 Volts (corrente alternada, 50/60 Hz). Equipamentos que operem exclusivamente em 110V exigem o uso de um transformador externo.
- Aplicações práticas: a potência disponibilizada é suficiente para alimentar desde itens leves, como notebooks, iluminação e roteadores, até eletrodomésticos de maior consumo, como geladeiras domésticas, fogões elétricos e ferramentas.
- Compatibilidade: o acessório é compatível com toda a linha da fabricante, incluindo os modelos 100% elétricos e as versões com extensor de alcance (REEV).
Travas de segurança e preservação da bateria
Para evitar que o uso dos aparelhos comprometa a autonomia do veículo para rodar, o sistema conta com gerenciamento eletrônico de carga.
Por padrão, a transferência de energia é interrompida automaticamente assim que a bateria de tração atinge 20% de capacidade restante. O motorista também pode pré-definir outro limite mínimo de segurança por meio do painel multimídia antes de iniciar o uso. O circuito conta ainda com sensores para interromper o fornecimento em caso de superaquecimento ou oscilação na rede elétrica.
Com a oferta do acessório no país, a tecnologia V2L acompanha uma tendência crescente na eletromobilidade, na qual a bateria do automóvel passa a atuar como uma infraestrutura móvel de suporte energético fora da garagem, ampliando ainda mais a atratividade do elétrico para o consumidor brasileiro.