Comprar um carro de luxo novo exige um investimento alto, mas o mercado de usados pode transformar modelos que eram caros em opções com preços próximos aos de carros 0 km de categorias bem mais simples. É o caso do Citroën C3 Live, que parte de R$ 76.990.
É o chamado “resto de rico”: veículos premium que já sofreram uma forte desvalorização e hoje podem ser encontrados por valores que colocam marcas como Mercedes-Benz, Land Rover, BMW, Porsche e Volvo no radar de quem teria orçamento para comprar um carro novo mais simples.
Enquanto um carro popular preserva boa parte do preço nos primeiros anos, alguns modelos premium sofrem uma desvalorização muito mais acentuada.
Contudo, também vale um alerta: esses carros têm custos mais altos, como os de manutenção, seguro, peças, entre outras coisas.
Land Rover Freelander 2 2.2 SD4 Dynamic – cerca de R$ 77 mil
Imagine sair de um hatch compacto 0 km e entrar em um SUV médio da Land Rover pelo mesmo dinheiro.
A versão 2.2 SD4 Dynamic utiliza um motor turbodiesel de quatro cilindros, com 2,2 litros, capaz de entregar 190 cv e 42,8 kgfm de torque. Ou seja, são quase quatro vezes mais torque que o C3 de entrada.
O motor é associado a um câmbio automático de seis marchas e, nas versões equipadas com tração integral, o modelo conta com o sistema Terrain Response da Land Rover, que permite selecionar diferentes modos de condução conforme o tipo de terreno.
O Freelander 2 tem aproximadamente 4,50 metros de comprimento, entre-eixos de cerca de 2,66 metros e porta-malas com 450 litros.
Mercedes-Benz B 200 1.6 Turbo – cerca de R$ 70 mil
Outra alternativa é o Mercedes-Benz B 200 Sport, que pode ser encontrado por aproximadamente R$ 70 mil. O modelo utiliza um motor 1.6 turbo de quatro cilindros, com potência próxima de 156 cv e torque de aproximadamente 25,5 kgfm.
O conjunto é associado a um câmbio automatizado de dupla embreagem 7G-DCT de sete marchas.
Além do motor, a Mercedes aposta em uma cabine mais sofisticada, com materiais de melhor qualidade, bancos mais confortáveis e uma lista de equipamentos muito mais próxima da de um carro premium.
O modelo tem aproximadamente 4,36 metros de comprimento, entre-eixos de cerca de 2,70 metros e oferece uma carroceria com bom aproveitamento do espaço interno. O porta-malas fica na faixa dos 488 litros.
BMW X1 sDrive20i 2.0 Turbo – cerca de R$ 75 mil
Para quem prefere um SUV com comportamento mais esportivo, a BMW X1 sDrive20i é provavelmente uma das alternativas mais interessantes. O carro utiliza motor 2.0 turbo de quatro cilindros, com 184 cv e 27,5 kgfm de torque.
O câmbio automático de oito marchas é outro destaque do conjunto. Dependendo do ano e da configuração, o X1 sDrive20i utiliza tração traseira, característica bastante interessante para quem valoriza comportamento dinâmico.
Com cerca de 4,45 metros de comprimento e entre-eixos próximo de 2,76 metros, a X1 oferece uma cabine significativamente mais espaçosa que a de um hatch compacto. O porta-malas tem 420 litros.
