A Audi, unidade de luxo do Grupo Volkswagen (VOWG.DE) , receberá centenas de milhões de dólares em incentivos fiscais e subsídios estaduais para construir uma fábrica de montagem de US$ 4 bilhões no estado da Geórgia e está considerando uma segunda fase, segundo documentos divulgados na quinta-feira (5).
A Audi anunciou em 25 de outubro planos para construir sua primeira fábrica de montagem nos EUA perto de Macon, Geórgia, com previsão de inauguração no início da década de 2030.
A unidade produzirá 200.000 SUVs por ano e empregará 4.500 trabalhadores. A montadora está considerando uma segunda fase, que custaria mais US$ 3 bilhões e adicionaria 3.000 empregos até 2033, de acordo com documentos divulgados pela Autoridade de Desenvolvimento Mid-Georgia Gateway.
A Audi recusou-se a comentar.
O estado está cedendo à Audi o terreno de 1.500 acres, oferecendo US$ 458 milhões em incentivos fiscais e mais de US$ 120 milhões em subsídios para infraestrutura, melhorias ferroviárias, remediação ambiental do local e construção, além de outros US$ 430 milhões para água, melhorias rodoviárias, questões de serviços públicos e treinamento e recrutamento de mão de obra.
A Reuters noticiou na semana passada que o governo do presidente Donald Trump prometeu isenção tarifária à Audi para ajudar a garantir o futuro da fábrica.
Autoridades americanas disseram a executivos da Audi que o governo planeja oferecer ampla isenção tarifária para montadoras que fizerem investimentos significativos na produção nos EUA.
Duas fontes a par do assunto disseram que a Audi pressionou os EUA para reduzir as tarifas de 15% que paga sobre as importações da UE para 7,5%, mas que se esperava que o Departamento de Comércio dos EUA concordasse com algo em torno de 10%.
O programa de alívio tarifário visa incentivar as montadoras a aumentarem a produção nos EUA ou a realizarem outros investimentos, acrescentaram as fontes.
As tarifas de Trump sobre automóveis, aço, alumínio e peças custaram à Audi cerca de € 1,2 bilhão (US$ 1,4 bilhão) no ano passado, já que a empresa importa todos os seus veículos para o mercado americano da Europa ou do México.