A iCaur estreou oficialmente para o mercado brasileiro durante apresentação do V27, no Festival Interlagos Carros. Com visual boxy, o modelo híbrido será o primeiro da marca com lançamento marcado para o primeiro semestre de 2027.
O iCaur tem linhas que lembram o Land Rover Defender com faróis em LED circulares, linhas mais quadradas e estilo off-road. Por fora, ele tem rodas de liga leve aro 21 e teto panorâmico duplo com rack de teto integrado.
Segundo material enviado pela empresa, ao que tudo indica, haverá mais de uma versão. A configuração Premium (apresentada pela marca) tem 455 cv de potência e 51,4 kgfm de torque. Assim, ele acelera de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos.
De acordo com a marca, ele tem sistema REEV e une a gasolina com eletricidade. O tanque tem 60 litros de capacidade e, com a união da bateria de 34,1 kWh, ele chega a uma autonomia para rodar mais de 1.000 km. No modo 100% elétrico, são 155 km de alcance estimado.
O conforto e a estabilidade em diferentes terrenos são assegurados por um sistema de suspensão dianteira independente do tipo McPherson e traseira Multilink.
A tração é integral e ele tem o sistema iAWD (Intelligent All-Wheel Drive) que alterna automaticamente o tipo de tração, com os modos de condução e o seletor de terreno mais adequados, para sempre oferecer aderência máxima ao veículo.
Em termos de dimensões, o utilitário possui 5,04 metros de comprimento, 1,97 m de largura e 1,89 m de altura, oferecendo um generoso entre-eixos de 2,90 m.
Tecnologia e segurança
A versão topo de linha possui bancos dianteiros com ajuste elétrico e ventilação, além de um porta-malas com abertura automática por sensor de movimento de 715 litros e, com os bancos rebatidos, chegando a 1.818 litros.
No quesito segurança, o iCAUR V27 eleva o padrão da categoria ao integrar um pacote completo de assistências avançadas ao condutor em nível ADAS 2.5.
